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Hoy en día en el campo de la aviación se le da un énfasis creciente al tema de la seguridad. La instrumentación tanto en la cabina como en la torre ha alcanzado nuevos picos de perfección electrónica para ayudar al piloto durante los despegues, vuelos y aterrizajes.
(NOTA.- Pulsa sobre cualquier imagen para verla a mayor tamaño y con su pie de foto correspondiente.)
Como contraste a las maravillas de la ingeniería científica aplicadas al campo de la aviación, tal vez sea oportuno recordar a los pilotos las reglas básicas relacionadas con el llamado 'Método de vuelo del gato y el pato', en caso de que algo salga mal con cualquiera de estos nuevos instrumentos que se encuentran en los aviones actuales.
Coloca un gato en el suelo de la cabina. Debido a que un gato siempre permanece en posición vertical, se puede usar en lugar de la intrumentación correspondiente. Simplemente mira de qué manera el gato se inclina para determinar si un ala está baja y, de ser así, cuál.
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El pato se usa para la aproximación y el aterrizaje. Debido a que cualquier pato sensible se negará a volar en condiciones de baja visibilidad, solo es necesario arrojar al pato fuera del avión y seguirlo hasta el suelo.
Existen algunas limitaciones en el método del gato y el pato, pero si te adhieres rígidamente a los siguientes consejos, lograrás un alto grado de éxito.
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1.- Consigue un gato despierto. La mayoría de los gatos no quieren ponerse de pie, en ningún momento. Puede ser necesario tener un perro grande y feroz en la cabina para mantener al gato atento.
2.- Asegúrate de que tu gato esté limpio. Los gatos sucios pasarán la mayor parte del tiempo lavándose. Tratar de seguir a un gato que se lame a sí mismo generalmente resulta en mucha presión, a la que suele seguir que el avión se ponga invertido. Puedes ver que esto no es muy bueno.
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3.- Los gatos viejos son los mejores. Los gatos jóvenes tienen siete vidas, pero un gato viejo, al que solo le queda una vida tiene tanto que perder como tú y, por lo tanto, será más confiable.
4.- Asegúrate de que el pato tenga buena vista. Los patos miopes a veces se van a la colina más cercana. Los patos muy miopes no se darán cuenta de que han sido expulsados y descenderán al suelo sentados. Esta maniobra es bastante difícil de seguir en un avión.
5.- Cuidado con los patos cobardes. Si el pato descubre que estás usando al gato para mantener el avión nivelado, se negará a irse sin el gato. Los patos no son mejores conocedores de los instrumentos que el piloto.
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6.- Usa patos no amantes de la tierra. Es muy desalentador ir a aterrizar y ver que lo vas a hacer en una granja. Además, los agricultores sufren de locura temporal cuando persiguen a los cuervos de sus campos de maíz y disparan a todo lo que vuela.
7.- Elige tu pato con cuidado. Es fácil confundir a los patos con los gansos porque muchas aves acuáticas se parecen.
Si bien son muy competentes en el vuelo por instrumentos, los gansos rara vez querran ir en la misma dirección que tú.
8.- Si el pato se dirige hacía Badajoz, puedes estar seguro de que te dieron un ganso (*).
(* Nota.- En la ciudad de Badajoz se encuentra el Parque del Guadiana, a orillas del río del mismo nombre, lugar plagado de gansos).
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