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La teoría del papel higiénico

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Competentes ingenieros aeronáuticos estaban trabajando en el diseño de un ala revolucionaria para un nuevo caza supersónico en desarrollo.

El día de la primera prueba de vuelo a velocidades cercanas a M1 (velocidad del sonido), el piloto de pruebas decide suspender el ensayo cuando se da cuenta de que los instrumentos detectan un nivel de vibración anormal en el área del ala.

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Inspeccionando el ala en vuelo.

Ya en tierra, los técnicos encuentran micro-fisuras en el área donde el ala se une al fuselaje, que según su opinión, se debe al comportamiento de los nuevos materiales usados. Las micro-fisuras al crecer se convierten en extrañas marcas que forman agujeros en las uniones.

En vuelos posteriores, incluso se produjeron roturas completas, lo que podría conducir a la inviabilidad del proyecto.

Después de continuos estudios y pruebas, en los que las mejoras aplicadas no resuelven el problema, solicitan ayuda internacional.

España está representada por una brigada y dos soldados procedentes de la base aérea de Morón (los tres ya habían realizado notables acciones en la limpieza de pistas). Los españoles propusieron algo que dejó al resto asombrado. Era necesario perforar toda el área de unión con agujeros separados aproximadamente un centímetro entre sí.

Los españoles encuentran la solución

Aunque la propuesta mencionada no fue bien recibido por el resto de expertos, por el hecho de no haber otra alternativa decidieron llevarla a efecto.

En la primera prueba después de aplicar esta solución, los aviones alcanzaron M2, (dos veces la velocidad del sonido), sin la problemática fisura del ala.

Preguntado el brigada sobre el principio físico que había hecho realidad este éxito, respondió:

"Bueno, lo único que hicimos fue aplicar la teoría del papel higiénico, ya que este nunca rompe por la la línea perforada".

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