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A pesar de la asociación casi exclusiva que a nivel popular existe entre Gustavo Eiffel y la torre homónima, sus obras son muy numerosas y se encuentran en prácticamente todos los puntos de la geografía del Mundo.
En París, aparte de la torre de 130 metros que lleva su nombre, Gustave también diseñó La Ruche (La Colmena), una estructura circular de tres pisos que parece una colmena.
En España Gustavo Eiffel dejó un amplio legado que salió de sus talleres, especialmente obras para el ferrocarril como puentes y estaciones. Aparte de las obras que Gustave Eiffel dejó en Francia y en España, muchas otras salieron de sus talleres para otros países europeos, y en Sudamérica Eiffel estuvo de moda, en una época en que sus países querían demostrar que podían ser tan modernos y cosmopolitas como el que más. Vemos que también puso su mano en África, Asia y en las antipodas.
Debajo hay una galería de imágenes sobre la Obra de Gustave Eiffel.
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Estación Budapest-Nyugati (Budapest - Hungría)
En 1875, cuando su empresa recibió el encargo de la nueva estación término de la línea entre Viena y Budapest, lo habitual era que las estaciones tuviesen fachadas monumentales de piedra tapando la estructura de hierro que cubría los andenes.
Eiffel decidió prescindir de ese elemento y hacer de la estructura de acero y cristal el centro visual de Budapest-Nyugati, dejando los edificios de piedra y ladrillo que albergaban las oficinas y otros servicios como elementos laterales (estilo que tuvo éxito e influyó en el diseño de muchas otras estaciones de finales del siglo XIX y principios del XX, como la de Atocha, en Madrid).
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