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‘Burras’ (también conocidas como ‘Amotos’)

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En la 'afoto' mi Enduro 360 c.c. H6 y yo, en 1979, camino del Puerto de Malangosto, para ver si era verdad lo que decia D. Juan Ruiz (Arcipreste de Hita) en su Libro de Buen Amor: Pasando yo una mañana el puerto de Malangosto asaltóme una serrana tan pronto asomé mi rostro. -Desgraciado, ¿dónde andas? ¿Qué buscas o qué demandas por aqueste puerto angosto”
Camino del Puerto de Malangosto

Una motocicleta, comúnmente conocida como moto, 'amoto' o, simplemente, 'burra' es un vehículo de dos ruedas,​ impulsado por un motor que acciona la rueda trasera. En raras excepciones el impulso se daría en la rueda delantera o en ambas.

Su cilindrada debe ser superior a 50 cm³ si es de combustión interna y con una velocidad máxima por construcción superior a 45 km/h.​

El cuadro o chasis y las ruedas constituyen la estructura fundamental del vehículo. La rueda directriz es la delantera. Pueden transportar hasta dos personas, y tres si están dotadas de sidecar.


Debajo una galería fotográfica sobre este extraño vehículo.

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Moto-bicicleta de los hermanos Werner

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Moto-bicicleta de los hermanos Eugéne y Michel Werner de 1.897.
Los hermanos Michel y Eugène Werner, tenían nacionalidad francesa pero eran de origen ruso.
En 1896 comenzaron a experimentar incorporando a una bicicleta, un tipo horizontal de motor De Dion-Bouton. Esa primera máquina fue un fracaso, pero en 1897 desarrollaron otro modelo al que denominaron "motocyclette", con el motor montado en la barra de dirección de la bicicleta. El motor ejercía la tracción sobre la rueda delantera mediante una correa. Este segundo modelo tenía problemas de encendido y a veces se producían pequeños incendios, especialmente en los días de mucho viento.
El problema fue superado mediante el uso de una nueva bobina de alta tensión, una batería y unos platinos. (Las similitudes conceptuales de este segundo modelo con el popular “Velosolex” son sorprendentes) .

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