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Al terminar los estudios trabajé como Subdelegado de la empresa Wat, en Libia (realmente iba a trabajar en la central nuclear de Lemóniz, pero ETA se ocupó de fastidiarme el trabajo y tuve que emigrar).
De Libia, entonces llamada por el regimen 'Gran Yamahiriya Árabe Libia Popular Socialista' deciamos que:
"si el Mundo tenía culo Libia era el rabo".
Le dije a la entonces mi novia:
"Me voy a Libia a hacer dinero y, cuando vuelva me compraré la moto más cara que 'haiga' (y vaya si lo fue). La boda puede esperar".
Debajo hay una galería de imágenes sobre Libia o 'El Rabo del Mundo'.
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K100
Mi BMW K100, la primera motocicleta de inyección en España y, en la que me gaste todo lo ganado en Libia.
La 'burra' fue adquirída el día 23 de marzo de 1984 a un precio (matrícula turistíca, es decir, no pague los derechos de aduanas) que, en aquella época, permitía adquirir dos pisos humildes.
La necesidad urgente de evitar una marginación comercial como le había pasado a Moto Guzzi con su motor en V hizo que BMW tuviera que cambiar su diseño. Gracias a la tecnología de los automóviles fue posible el nacimiento de la serie K.
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