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Navalperal de Pinares

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La estación de Navalperal de Pinares se inauguró como el resto de estaciones de este tramo de la línea,  el día 1 de Julio de 1863. Como la mayoría de estaciones de esta línea, es un amplio edificio para viajeros de dos pisos y planta rectangular. Dispone de dos andenes, uno lateral y otro central al que acceden tres vías. Una marquesina adosada al edificio principal cubre parcialmente el andén lateral. Las instalaciones se completan con otras tres vías dispuestas en paralelo a las ya mencionadas. La última que termina en toperas es la más alejada al edificio principal.Como la mayoría de las localidades de este tramo de la via, Navalperal de Pinares floreció gracias al ferrocarril. Su población creció con la llegada del caballo de hierro desde 755 habitantes en 1860 hasta el pico de 1539 en 1930. Actualmente (2017 el censo es de 815 habitantes).

Su población actualmente se incrementa considerablemente durante los meses estivales, con la presencia de los veraneantes.

La estación de Navalperal de Pinares en los años '60  y un tren de viajeros en dirección a Madrid (la línea Madrid-Hendaya es la única en la red española en que la circulación se realiza por la izquierda). Ya que había pocos vehículos particulares, los trenes iban a rebosar. Se puede ver en la imagen el sistema de megafonía usado en la época.Los veraneantes son una fuente de ingresos, pero siempre la economía del pueblo ha procedido de la ganadería. En el término municipal existen casi dos millares de vacas. Tiene un clima con inviernos fríos y veranos poco calurosos.

A diferencia de otras localidades de este tramo de la vía, la estación no se encuentra distante del núcleo de pobleción, sino practicamente en el centro del pueblo.


Debajo una galería de imágenes sobre Navalperal de Pinares.

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Estación de Navalperal de Pinares

Image 2 De 13

La estación de Navalperal de Pinares, que se inauguró como el resto de estaciones de este tramo de la línea, el día 1 de Julio de 1863.
Como la mayoría de estaciones de esta línea, es un amplio edificio para viajeros de dos pisos y planta rectangular. Dispone de dos andenes, uno lateral y otro central al que acceden tres vías.
Una marquesina adosada al edificio principal cubre parcialmente el andén lateral. Las instalaciones se completan con otras tres vías dispuestas en paralelo a las ya mencionadas. La última que termina en toperas es la más alejada al edificio principal.

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