PUBLICIDAD
Si te gusta esta web (que no es todavía la mejor, pero trabajo duro para que lo sea), por favor, pulsa el botón 'Me gusta'. ¡Muchas gracias!
(Para cumplir con la normativa comunitaria, los botones no aparecerán si no estás conectado, en otra ventana, a tu cuenta en Facebook)
Muy importante: No pulsar el botón 'Me gusta' si ya se ha pulsado anteriormente (aunque haya sido hace tiempo), pues disminuiria el contador.
Si al pulsar disminuye, es porque ya habías pulsado antes, entonces vuelve a pulsar y aumentará.
| ¿Quieres recibir en tu correo electrónico, diariamente y de forma gratuita, chistes, memes, así como temas graciosos, curiosos y de interés general? Pulsa el botón → Suscribirse a los boletines de LuisSkier |
(NOTA.- Pulsa sobre cualquier imagen para verla a mayor tamaño y con su pie de foto correspondiente.)
En esta galería aparecen aquellos oficios y actividades que el progreso y la tecnología han hecho desaparecer. Oficios que no volverán. Oficios que antaño fueron esenciales y actividades que eran un ritual. Se describe su papel y y que circunstancias les ha hecho desaparecer (también aparecen algunos que, aunque todavía existentes, están en fase de extinción).
Aunque la lista puede ser tan grande como uno quiera, solo traigo aquí aquellas profesiones que he conocido.
Debajo una galería de imágenes sobre los oficios desaparecidos (o en vías desaparecer), es decir, de las Figuras del Ayer.
Usa las flechas de navegación situadas debajo para desplazarte a la imagen anterior o siguiente.
El Jefe de Estación y El 'Maneja-puertas'
En aquellas ciudades que disponían de ferrocarril metropolitano (por aquel entonces yo vivía en Madrid) existían dos figuras, una era el jefe de estación y la otra como no sé su nombre la llamaré el 'maneja-puertas'.
Respecto al jefe de estación en cada estación del ferrocarril metropolitano existía uno, cuya misión consistía en, en, ... debía ser hacer todo pues nunca he visto a nadie con él. Actualmente parece que ha cambiado el nombre por el de 'jefe de varias estaciones', y digo parece pues nunca lo he visto.
El segundo se encargaba abrir las puertas cuando el tren, una vez llegado a una estación, se había detenido completamente. Realizada la parada y cuando el tren iba a iniciar la marcha, accionaba el silbato con lo que indicaba a los pasajeros su intención de cerrar las puertas. Una vez que comprobaba que estas estaban convenientemente cerradas, cerraba la propia y el convoy iniciaba la marcha. Esta figura ha desaparecido con la automatización de las puertas.
| ← Galería Anterior | Siguiente Galeria → |
| 1ª Galería | Menú Galerías |
| ¿Quieres recibir en tu correo electrónico, diariamente y de forma gratuita, chistes, memes, así como temas graciosos, curiosos y de interés general? Pulsa el botón → Suscribirse a los boletines de LuisSkier |
