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En 1944. cuando se fundó empresa de fabricación de motocicletas, Montesa, España acababa de salir de una guerra, no había maquinaria ni procesos, era todo muy manual. Había que comprar muchas piezas en el exterior, neumaticos, carburadores, etc. y, por consiguiente, las series eran muy cortas. A pesar de todo ello no se daban permisos de importación de maquinária excepto a aquel que exportaba.
Montesa, necesitaba maquinaria y rodamientos que no se producian en España y había que importarlos. Pere Permanyer, fundador de Montesa, tenía un amigo que tenía una bodega en Villafranca y se le ocurrió crear un vino, al que le denominó "Vino Montesa". Exportó una partida de botellas de dicho vino y, a cambio, pudo importar la maquinária y rodamientos que necesitaban.
(NOTA.- Pulsa sobre cualquier imagen para verla a mayor tamaño y con su pie de foto correspondiente.)
Esta historia no es única, pues algo similar le sucedió a la empresa MYMSA (Motores y Motos S.A.) de Barcelona, que era una empresa dedicada a la fabricación de motocicletas y pequeños vehículos industriales, fundada en 1953 por los hermanos Aragall.
Resulta que en 1954, se mudaron a unos talleres nuevos. Necesitaban equiparlos pero, la falta de maquinaria adecuada debido al aislamiento internacional, unida a las restricciones eléctricas complicaron mucho los primeros años de producción.
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Además, en aquella época costaba mucho conseguir materiales y componentes de calidad, ya que en la España entonces no se producían y había que importarlos. Dado que, para hacerlo, se necesitaban divisas y la única manera de conseguir era por medio de la exportación, MYMSA encontró la solución a este problema dedicándose a exportar naranjas que, previamente, compraba en grandes cantidades a agricultores valencianos.
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La posguerra española fue una época de gran proliferación de marcas de motocicletas. En el siguiente vídeo se muestra tres ejemplares ilustrativos de las distintas maneras de hacer de aquella época.
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